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Mobilität: Unterschied zwischen den Versionen
→Schienenersatzverkehr Ahrtal / SEV der Ahrtalbahn
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===Schienenersatzverkehr Ahrtal / SEV der Ahrtalbahn=== | ===Schienenersatzverkehr Ahrtal / SEV der Ahrtalbahn=== | ||
* '''Aktueller Stand''' unter '''[https://www.bahn.de/p/view/service/aktuell/index.shtml www.bahn.de]''' (auf "RLP" und "Regional" filtern, Liste der Fahrpläne und Haltestellen sind in der Meldung verlinkt). | * '''Aktueller Stand''' unter '''[https://www.bahn.de/p/view/service/aktuell/index.shtml www.bahn.de]''' (auf "RLP" und "Regional" filtern, Liste der Fahrpläne und Haltestellen sind in der Meldung verlinkt). | ||
====Stand 26.08.2021==== | |||
* '''[https://www.spnv-nord.de/artikel/sev-konzept-fuer-die-gesamte-ahrtalbahn-zum-schulstart-ab-30082021-update-vom-26082021-x SEV-Konzept für die gesamte Ahrtalbahn zum Schulstart ab 30.08.2021]''' | |||
Das von DB Regio organisierte neue SEV-Konzept umfasst folgende Linien: | |||
Hauptlinie Ahrbrück – Kreuzberg (Ahr) – Altenahr – Gelsdorf – Ahrweiler – Bad Neuenahr | |||
Hauptlinie Dernau – Walporzheim – Ahrweiler – Bad Neuenahr – Heimersheim – Lohrsdorf – Bad Bodendorf – Remagen | |||
Zubringerlinie Mayschoss – Rech – Dernau | |||
Zubringerlinie Gelsdorf – Dernau | |||
Das neue SEV-Konzept funktioniert wie folgt: | |||
"Ahrabwärts bietet die Hauptlinie Ahrbrück – Bad Neuenahr mit Anschluss an die Hauptlinie Linie Dernau – Remagen in Bad Neuenahr eine schnelle Verbindung nach Remagen. Aus Richtung Mayschoss besteht mit der Zubringerlinie Mayschoss – Dernau Anschluss an die Hauptlinie Dernau – Remagen in Dernau. Ahraufwärts funktioniert dies genau umgekehrt. | |||
Die Zubringerlinie Gelsdorf – Dernau ist in Gelsdorf mit der Hauptlinie Ahrbrück – Bad Neuenahr verknüpft, womit sie eine Anbindung des oberen an den mittleren Teil des Ahrtals und in umgekehrter Richtung ermöglicht. Außerdem bietet sie in Dernau Anschluss an die Hauptlinie Dernau – Remagen, was ahrabwärts und -aufwärts gilt. | |||
Die Fahrzeiten der Busse auf der Straße sind mit denen der Züge auf der Schiene nicht konkurrenzfähig. Da dieser Zustand über die Straße insbesondere zwischen Ahrbrück und Walporzheim leider noch lange andauern wird, möchten wir Anregungen für Verbesserungen gerne aufgreifen. Sie können zugesendet werden an info@spnv-nord.de. | |||
Verbandsdirektor Thorsten Müller ergänzt für die Schienenverkehre: „Die für den Herbst geplante Baumaßnahme an der Station Ahrweiler Markt wird nach aktuellem Stand durchgeführt werden. Die nächste geplante Änderung im SEV-Konzept wird erfolgen, sobald die Strecke Remagen – Walporzheim wieder befahrbar sein wird. Die Infrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn engagieren sich sehr erfreulich für diesen | |||
Abschnitt.“ | |||
Quelle: [https://www.spnv-nord.de/artikel/sev-konzept-fuer-die-gesamte-ahrtalbahn-zum-schulstart-ab-30082021-update-vom-26082021-x www.spnv-nord.de] | |||
====Stand 04.08.2021: Derzeit angefahrene Haltestellen im Halbstundentakt==== | |||
* Remagen, Haltestelle Bahnhof | * Remagen, Haltestelle Bahnhof | ||
* Bad Bodendorf, Haltestelle Bahnhof/Bäderstraße | * Bad Bodendorf, Haltestelle Bahnhof/Bäderstraße | ||